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麦冬草

德王法院:特斯拉在自动驾驶能力方面误导消费

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020-09-14     浏览次数:    

在起诉书中原告称特斯拉的说法相当于误导商业行为并增补说这可能会给许多人留下一种印象即汽车可以在没有人工干预的情况下自动驾驶并可能表示这种系统现在在德国门路上已经正当。然而Wettbewerbszentrale的状师安德烈亚斯·奥托福林(Andreas Ottofuling)在声明中表现:“德国甚至还不存在市中心自动驾驶的执法框架而且特斯拉的功效还没有像宣传的那样发挥作用。”

固然特斯拉可以对德王法院的裁决提出上诉但其尚未公布任何官方声明该公司也没有回应置评请求。不外裁决公布后马斯克立刻就此展开了驳倒他在推文中称:“特斯拉Autopilot是以航空中使用的术语命名的要不称为高速公路(Autobahn)?”(小小)

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特斯拉的Autopilot类似于当今市场上许多汽车上的先进司机驾驶辅助系统可以资助司机自动保持车道并与其他车辆保持宁静距离等。如今Autopilot已经是特斯拉汽车的尺度设置。此外特斯拉还销售具有更先进功效的全自动驾驶套装(FSD)。不外纵然是那些配备了特斯拉FSD套装的车辆司机也被要求保持全神贯注随时准备接受汽车。

德王法院:特斯拉在自动驾驶能力方面误导消费者

网易科技讯 7月15日消息据外媒报道当地时间周二德国慕尼黑法官裁定电动汽车制造商特斯拉在自动驾驶系统能力方面误导消费者。现在德国克制特斯拉在其广告质料中包罗“全自动驾驶潜力”和“全自动驾驶”等字眼儿。

这起诉讼是由德国公正竞争监视机构Wettbewerbszentrale提起的并获得了几个行业的行业协会、商会和个体公司的支持他们指控特斯拉向客户许下的答应凌驾了其实际兑现答应的能力。慕尼黑法院同意了该机构的建议克制特斯拉德国公司在广告质料中涉及误导性内容。

特斯拉表现该公司已通知客户其自动驾驶辅助技术并不即是完全自动驾驶系统。特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)试图用自己的方式来形貌和界说“自动驾驶”。最近马斯克宣称特斯拉已靠近让其汽车能够实现无需司机输入的自动驾驶即所谓的5级自动驾驶。

特斯拉Autopilot遭到了包罗美国国家运输宁静委员会(NTSB)在内的羁系机构的品评称其缺乏宁静保障。这种辅助系统可以在很少或基础不需要人工干预的情况下长时间执行驾驶任务这让人们越来越担忧因为这诱使司机忽视了他们随时需要住半年控制车辆的警告。

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